骑手友好小区成城市治理新样本 畅通配送“最后100米”

2023年10月，陕西西安一小区作为“骑手友好街区”试点开始运行。当小区为外卖小哥打开那扇门后，居民和外卖员都感受到了配送的便利与快捷。

外卖员、快递员进入小区一直是个难题。有的骑手在试图进入小区时被保安限制行动，有的在商场公共区域休息时遭到驱赶。解决这个问题既要维护居民安全和社区秩序，也要保证骑手的配送时效和服务体验。如今，各地逐渐探索出不少新方法来解决这一问题。

2024年初，全国首批骑手友好社区在北京昌平天通苑落地。同年4月，湖北省有关部门发布了《外卖小哥“进门难”专题调研报告》，推进打造多个“友好小区”和“友好楼宇商圈”。据统计，截至2024年10月，全国已有超过6000个小区加入“骑手友好社区”。

从最初的全面禁止到现在的扫码进社区，再到建立“骑手友好社区”、“友好商圈”、“友好园区”，多地通过整合基层治理力量、物业服务管理和站点行业优势，构建起多方联动、共建共治的管理格局。这些举措不仅体现了城市的温暖，也在疏堵之间找到了平衡点，展现了城市治理的智慧。

对于骑手而言，进出小区更加便捷，最直观的变化是配送效率的提升。许多地方还配备了充电柜、引导牌、专属停车区等设施，甚至设立了骑手驿站，提供热水、空调、手机充电等服务。此外，一些骑手积极参与社区公益活动和治理，获得了业主的认可，营造了友好和谐的社会氛围。

骑手友好社区的“友好”惠及多方，实现了良性互动与共赢。然而，在敞开大门的同时，也需要加强管理。平台应持续优化规则，让算法更有人情味，关心骑手身心健康；小区要优化内部管理，积极打造骑手友好设施，并加强沟通交流；骑手自身也应遵守管理规定，尊重居民，参与社会基层治理，增强工作荣誉感和归属感。

“骑手友好社区”对基层治理也有启发意义。例如，建立以服务为导向的治理理念，注重多元需求和服务质量；促进政府、社区、企业、居民之间的沟通与协作，实现资源共享、优势互补；创新治理方式，结合柔性治理与精准治理，通过提供便利服务和引导骑手参与社区活动，实现有效管理。

期待各方将“骑手友好”理念融入基层治理的每一个细节，以创新思维激发多元治理活力，使“骑手友好”成为“社会友好”的重要组成部分。

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